Il naviglio Pavese si estende dalla darsena di Porta Ticinese in Milano, proseguendo a Sud nel territorio del pavese, fino alla confluenza con il Ticino, dopo aver attraversato la città di Pavia. Tra Milano e Pavia è formato da due tratti quasi rettilinei, che fanno gomito nella cittadina di Binasco.

Fino circa alla metà del XX secolo fu intensamente utilizzato per la navigazione mercantile; gli ultimi barconi da trasporto lo percorsero nel 1965, oggi viene utilizzato esclusivamente come canale irriguo, anche se si tenta di ripristinare un servizio di navigazione di diporto.

l tratto urbano milanese ospita diversi barconi, un tempo utilizzati per il trasporto della sabbia, ora sedi di ristoranti e birrerie, frequentati da clienti, soprattutto giovani, fino ad ora tarda della notte.

Il naviglio è lungo circa 33 km su cui si susseguono 14 conche per il superamento del dislivello.

Il naviglio fu iniziato nel 1564, ma dopo solo vent'anni la costruzione fu interrotta alla seconda conca, appena fuori Milano.

Tale conca prese il nome di Conca Fallata, cioè sbagliata, perché per oltre due secoli non servì a nulla.

Infatti la costruzione non veniva ripresa, un po' per le difficoltà tecniche, un po' per l'opposizione dei commercianti di Pavia che temevano che un collegamento diretto tra Milano e il Ticino avrebbe messo in crisi i commerci della città.

Solo nel 1807 i lavori ripresero, e il Naviglio fu inaugurato nel 1819.

Proprio la Conca Fallata è stata oggetto di un utilizzo alternativo: la produzione di energia elettrica, con un impianto molto moderno per sfruttare i 4,5 metri di dislivello.

Collegamenti:

I Navigli Lombardi

 Naviglio Pavese - Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.  

Lo schema funzionale delle conche  Vinciane

La conca del Naviglio - Video animato

Il percorso del Naviglio Pavese nel territorio di  Pavia e dintorni

Pedalando in fianco al Naviglio   (dal Campo sportivo Comunale al Ticino)

1926 - 1928, Aggiornamenti e varianti al percorso

La navigazione sul Naviglio Pavese

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